O BelugaXL entrou em serviço, fornecendo à Airbus 30% de capacidade de transporte extra para apoiar o aumento contínuo da produção de programas de aeronaves comerciais.
A aeronave, parte integrante do sistema industrial da Airbus, fez seu primeiro voo operacional no dia 9 de janeiro. Este é o primeiro dos seis BelugaXL a começar a trabalhar ao lado dos antecessores do BelugaST, com a aeronave adicional sendo introduzida entre 2020 e 2023.
Lançada há pouco mais de 5 anos, em novembro de 2014, a entrada em serviço marca mais uma conquista bem-sucedida do programa interno de aeronaves, que recebeu a Certificação de Tipo pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em novembro de 2019, após uma intensa campanha de testes de voo. que viu o BelugaXL concluir mais de 200 testes de vôo, com mais de 700 horas de vôo.
Com 63 metros de comprimento e 8 metros de largura, o BelugaXL possui a maior seção transversal do compartimento de carga de todas as aeronaves de carga existentes no mundo. O BelugaXL pode transportar duas asas A350 XWB em comparação com o BelugaST, que só pode transportar uma. Com uma carga útil máxima de 51 toneladas, o BelugaXL tem um alcance de 4.000 km (2200nm).
O BelugaXL é baseado em um cargueiro A330-200, permitindo a reutilização de componentes e equipamentos existentes e é alimentado por motores Rolls Royce Trent 700. O cockpit abaixado, a estrutura do compartimento de carga e a traseira e a cauda foram recentemente desenvolvidos em conjunto com os parceiros, dando à aeronave uma aparência distinta.
O BelugaXL é a mais recente adição ao portfólio de transporte da Airbus. Embora o transporte aéreo continue sendo o principal método para o transporte de grandes componentes de aeronaves, a Airbus também usa transporte rodoviário, ferroviário e marítimo para mover peças entre seus locais de produção. Como o BelugaST, a aeronave operará em 11 destinos na Europa, continuando a fortalecer as capacidades industriais e permitindo à Airbus cumprir seus compromissos.
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